L'avenir des systèmes d'alimentation des chariots élévateurs

L'avenir des systèmes d'alimentation des chariots élévateurs

Il y a trente ans, les moteurs à combustion interne étaient la norme pour les chariots élévateurs, et l'idée de passer à l'énergie électrique était illogique. Les chariots élévateurs au propane offraient simplement des performances plus efficaces et plus durables que les batteries.

Aujourd'hui, l'électricité a conquis le marché mondial de l'alimentation des flottes de chariots élévateurs : plus de 60 % des chariots vendus sont électriques. Le succès de l'énergie électrique a débuté avec une évolution de la demande du marché. Les chariots élévateurs sont passés d'une utilisation traditionnelle en extérieur à un déploiement en intérieur, principalement dans les entrepôts, créant ainsi le besoin d'une solution silencieuse, sûre et sans émissions.

Le deuxième facteur qui a fait pencher la balance en faveur de l’électricité a été le progrès technologique. Depuis la fin des années 1990, des progrès rapides ont été réalisés, notamment avec le développement et le perfectionnement des batteries lithium-ion pour téléphones mobiles, ordinateurs portables et véhicules électriques. Les performances et la puissance se sont rapidement améliorées, tandis que les prix des batteries ont chuté de 87 % entre 2010 et 2019.

Les flottes de chariots élévateurs à batterie sont désormais devenues le produit dominant sur le marché car :

L’énergie électrique est de plus en plus considérée comme plus rentable.

Les chariots élévateurs électriques nécessitent moins d’entretien.

Grâce à l’électricité, il n’est pas nécessaire de remplacer les bouteilles de gaz ou de remplir les réservoirs de carburant à bord.

Les systèmes électriques peuvent se recharger pendant les pauses déjeuner ou les courtes pauses de production, permettant ainsi une disponibilité de 75 % ou plus dans les opérations en trois équipes.

L’électricité est l’option la plus durable sur le plan environnemental, car elle ne produit aucune émission.

Les chariots élévateurs électriques éliminent le risque d’intoxication au monoxyde de carbone et fonctionnent plus silencieusement que les moteurs à combustion interne.

Grâce au passage du courant continu au courant alternatif, les chariots élévateurs électriques offrent désormais des niveaux de puissance et de performance identiques, voire supérieurs, à ceux des modèles alimentés au propane.

Taille et croissance du marché

Kenneth Research note que le marché mondial des batteries de chariots élévateurs est une industrie de 6 milliards de dollars, qui devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8 % entre 2022 et 2030.

Cette croissance anticipée repose sur une forte demande de chariots élévateurs, des progrès en matière de capacité de stockage et de durée de vie des batteries, et le fait que les batteries n'émettent pas de gaz nocifs comme les oxydes d'azote ou le monoxyde de carbone. Le marché de l'Asie-Pacifique devrait mener cette croissance, mais l'Europe devrait également connaître une expansion significative en raison des nombreux projets de construction de la région.

Quel est l’avenir des batteries ?

Les batteries lithium-ion (Li-ion) ne sont pas la seule option, mais on pourrait le croire. Commercialisées par Sony en 1990, elles sont aujourd'hui souvent transportées dans la poche ou le sac pour alimenter les smartphones et autres appareils électroniques grand public.

Selon Alex Holland, du cabinet de recherche technologique IDTechEx basé au Royaume-Uni, les améliorations continues de la technologie lithium-ion rendront de plus en plus difficile pour les chimies de batteries alternatives de gagner des parts de marché. Alors que le Li-ion reste dominant dans les appareils grand public, les véhicules électriques et le stockage stationnaire, Holland prédit que la fin des années 2020 pourrait entraîner des ruptures d'approvisionnement dans l'industrie du lithium. Cela pourrait ouvrir des opportunités pour des matériaux moins chers et plus largement disponibles et des chimies de batteries plus sûres pour les humains et l'environnement.

« Le marché du lithium devrait encore doubler au cours des cinq prochaines années, mais les batteries au plomb-acide – et leurs variantes haut de gamme – resteront un choix viable pour la plupart des applications. »

Alexandre Bourdy, directeur des ventes internationales d'EAXTRON

Robin Schneider, directeur marketing de Green Cubes, a cité le consensus de l'industrie selon lequel les batteries lithium-ion passeront d'environ 10 % de part de marché aujourd'hui à la solution d'alimentation dominante pour les chariots élévateurs de classe 1, 2 et 3 dans les 5 à 10 prochaines années.

« Les piles à combustible devraient également connaître une adoption accrue, mais principalement pour des applications plus spécialisées », a-t-elle ajouté.

David Cooper, directeur général d'Australian Industrial Batteries, a constaté une augmentation exponentielle de la demande de chariots élévateurs électriques comme alternatives aux modèles à combustion interne (IC).

« C’est une excellente nouvelle pour l’environnement », a-t-il souligné. « Les chariots élévateurs électriques ne produisent aucune émission, éliminent l’exposition des travailleurs à l’air pollué et améliorent la qualité globale de l’air. »

Tim Karimov, président du fabricant américain de batteries au lithium OneCharge, estime qu’il est inévitable que tous les équipements industriels, y compris les machines de construction et d’exploitation minière, soient électrifiés grâce à l’énergie au lithium.

"Les batteries au lithium sont non seulement plus économiques à utiliser, mais elles aident également les entreprises à réduire leur empreinte carbone et à maintenir les lieux de travail exempts d'échappement d'ICE et de polluants", a-t-il souligné.

Tamas J. Pataky, responsable de l’innovation produit chez Stromcore Energy (un fabricant de batteries au lithium industrielles basé en Ontario), a souligné une autre tendance majeure : l’automatisation pour des environnements d’entrepôt plus sûrs.

« Grâce à la technologie de charge au lithium haute capacité et plug-and-play, les chariots élévateurs automatisés peuvent fonctionner en grande partie indépendamment des équipes de maintenance », a-t-il noté.

Alors que la baisse des coûts des batteries au lithium (due à l'augmentation de la production) rend les avantages à long terme plus accessibles, Alexandre Bourdy, directeur des ventes internationales chez EAXTRON, spécialiste des connecteurs de batterie, estime que le lithium reste le mieux adapté aux applications multi-équipes ou à forte intensité énergétique.

« Le marché du lithium devrait encore doubler au cours des cinq prochaines années, mais les batteries au plomb-acide – et leurs variantes haut de gamme – resteront un choix pratique pour la plupart des cas d’utilisation », a-t-il soutenu.

À la recherche de nouveaux revendeurs et distributeurs de batteries SevenEco

SevenEco, entreprise chinoise, est un leader des batteries lithium pour la manutention et recherche des partenaires internationaux pour son développement. Nous collaborons actuellement avec plus de 36 distributeurs de batteries dans le monde. Nous constatons une croissance continue du marché du remplacement des batteries lithium pour chariots élévateurs. Rejoignez-nous pour partager notre héritage de batteries lithium industrielles innovantes, de solutions d'alimentation intelligente et de technologies modulaires de pointe, et devenez l'un des 118 distributeurs de notre marché mondial ! Choisir SevenEco, c'est choisir l'avenir ; travaillons main dans la main dans ce secteur.

Coordonnées : WhatsApp +86 19919900047